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筛网厂段采用明挖工艺上跨地铁13号线江宁路～汉中路区间隧道，跨越长度约230米，最大基坑开挖深度约12.2米，两者最小净距为5.55米，是目前为止上海同类工程中上跨地铁影响范围最大的节点工程，也是北横通道工程难点之一。
作为抑制隧道上浮的主要技术措施，mjs盾构门式加固赶在13号线正式通车运营的前夜，2015年12月19日顺利完成。在完成mjs门式加固的基础上，针对北横通道基坑角度小、距离长，施工容易对地铁13号线运营造成影响的特点 ，将该段基坑分解为若干小基坑，采取跳坑作业，对地铁的影响限制在尽可能小的范围，从而达到控制地铁上浮的目的，此施工方法也被形象地称为“弹钢琴”施工。
施工按照先奇数仓、再偶数仓的顺序开挖，7月20日，最后一个偶数仓10号仓完成结构封顶，标志着上跨13号线段基坑全部11个仓“弹钢琴”施工顺利完成。这为过河段施工和尾部敞开段施工创造了场地条件。
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沈网警备案20040880号
