滑动球型钢支座，包括上锚碇板、底板、中间衬板和球冠衬板，中间衬板的上端与上锚碇板相连，下端为内凹球面，与球冠衬板上端的球面配合，球冠衬板下端位于底板上面，其特征是在底板表面设有一个下凹的滑槽，该滑槽内装有一个滑动套环，该滑动套环套在中间衬板下端部，球冠衬板位于滑动套环内，其下端位于滑槽内的底板表面上。采用独特的滑动套环结构，将转动面与滑动面分离，改善支座部件内部受力，可用于混凝土桥和钢桥。
球型钢支座是当代桥梁设计、建设必不可少的工程部件。目前国内支座通常由上支座板、下支座板、球冠衬板及四氟乙烯板组成。但使用的滑动型球型支座存在以下问题：①因热胀冷缩引起梁体一端滑动时，球型支座支反力的作用位置不会随着梁体一起滑动，从而影响桥梁受力状态；②单向滑动型球型支座水平滑动时，上支座板起到导向槽的作用上支座板与下支座板形成一对水平滑动摩擦副，当梁体存在一定转角时，上支座板与下支座板相对转动，并形成一对转动摩擦副。因此，上支座板与下支座板之间即需滑动又需转动，受力状态较复杂。
滑动球型钢支座水平方向的外力由中间衬板直接传递给下滑动板。支座的上下锚碇板分别固定在埋于梁和桥墩混凝土中的锚碇钢棒上，用来固定支座以及传递水平力。
滑动球型钢支座具有如下特点：
1、能传递桥梁的垂直力，水平力；
2、允许桥梁的转角和位移；
3、采用独特的滑动套环结构，将转动面与滑动面分离；
4、倒置安装支座，将支座水平滑动面设置在支座下方，能更精确地模拟简支效果；
5、可用于混凝土桥和钢桥；
6、采用最新研制的耐磨滑动材料，具有高耐久性，使用寿命为PTFE的5倍，耐压强度为PTFE的6倍（面压180MPa）。
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